ভ্রমণ

পূর্বসিদ্ধান্ত অনুযায়ী পরেরদিন গেলাম দিল্লির সালতানাতের রাজধানী দূর্গ লাল কেল্লা দেখতে। প্রতিদিন দেশ-বিদেশের হাজার হাজার মানুষ দিল্লির লাল কেল্লা দেখতে যান। সেখানে দিল্লির বাদশারা কিভাবে অবস্থান করতেন, পেছন দিয়ে পালিয়ে যাওয়ার রাস্তা। প্রাসাদের ভিতরে দেওয়ান-ই-আম (সম্রাটের সিংহাসন, যেখানে সম্রাট প্রজাদের সাথে দেখা দিতেন), দেওয়ান-ই-খাস, রং মহল ইত্যাদি। প্রাসাদটি বর্তমানকালের মতো বৈদ্যুতিক তাপ নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র বাদেই

খাজা মইনুদ্দিন চিশতির দরগায় প্রবেশ করার মুহূর্তেই ভেতরে দেখতে পেলাম এক অন্যরকম পরিবেশ। হাজারো মানুষের ভিড়—কারো প্রার্থনা, কেউ আবার পূণ্যার্থীর সরলতার সুযোগে সওয়াব ‘বিকোতে’ মজমা জমিয়েছে। কারো চোখে জল, কারো হাতে ফুল ও চাদর, কেউ আছে নিজস্ব ধান্ধায়।   মাজার শরীফের বারান্দায় এক শ্রেণীর পূণ্যার্থী মাজারের দিকে মুখ করে সেজদা দিয়ে পড়ে আছে। ভিড় ঠেলে

  ছবিঃ গুগল থেকে   ‘২০১৬ সালেকলকাতা মারকুইস স্ট্রিট থেকে হাওড়া রেল ষ্টেশনের ট্যাক্সি ভাড়া ছিলো মাত্র ১২০ রুপি।এখনও তা খুব একটা বাড়েনি। গত ফেব্রুয়ারি ২০২৫ মাসেও মারকুইস ষ্টেশন থেকে শিয়ালদহরেল ষ্টেশনে এলাম মাত্র ১২০ রুপি ট্যাক্সি ভাড়া দিয়ে, যা ২০১৬ সালেও একই ছিল্‌ বরংযতোদূর মনে পড়ে চারজনে ১৪০ বা ১৫০ রুপি লেগেছিলো।’   রাজধানীএক্সপ্রেস

এ ট্রেন জার্নি বাই “চন্দনা এক্সপ্রেস”  রাজবাড়ী-ভাঙ্গা-ঢাকা ঢাকা-ভাঙ্গা-রাজবাড়ী কমিউটার ট্রেন রাজবাড়ী-ভাঙ্গা-ঢাকা পথে চালু হওয়া কমিউটার ট্রেনটি রাজবাড়ী থেকে ভাঙ্গা পর্যন্ত আসে “চন্দনা এক্সপ্রেস” নামে। একই ট্রেন ভাঙ্গা থেকে ঢাকা অংশে “ভাঙ্গা এক্সপ্রেস” নাম ধারণ করে। টিকিটও দুই ভাগে করতে হয়। এই অপ্রয়োজনীয় ও অভিনব পদ্ধতি নির্ধারণ করার কি কারণ তা সাধারণের কাছে স্পষ্ট নয়। ২২

  ভারতের ত্রিপুরা রাজ্যের রাজধানী আগরতলায় অবস্থিত ‘উজ্জয়ন্ত প্রাসাদ’ নামের প্রাসাদটি আগরতলার মানিক্য রাজ বংশের রাজ প্রাসাদ ছিলো। প্রাসাদটি ১৮৯৯ থেকে ১৯০১ সালের মধ্যে মহারাজা “রাধা কিশোর মাণিক্য দেব বর্মন” নির্মাণ করেন। এটি ইউরোপীয় শৈলী দ্বারা অনুপ্রাণিত বাগানদ্বারা বেষ্টিত দুটি হ্রদের তীরে অবস্থিত। ১৯৪৯ সালের অক্টোবরে ত্রিপুরা রাজ্যভারতে একীভূত হওয়ার আগ পর্যন্ত এটি তৎকালিন শাসক মাণিক্য রাজবংশের বাড়ি ছিলো।    ১৯৭২-৭৩ সালে ত্রিপুরা সরকার রাজপরিবারের কাছ থেকে প্রাসাদটি ২৫

    ২০১১ সালে দার্জিলিং এবং নেপাল ঘুরে আসার পর নানা ব্যস্ততায় এবং পরবর্তীতেকর্মস্থল ও বাসস্থান পরিবর্তন করায় আর কোথাও যাওয়া হয়নি। সে বছরই ইচ্ছে ছিল পরেরবছর ভুটান যাবো, তা অধ্যবধি পূরণ হয়নি।   যাইহোক, দীর্ঘ পাঁচ বছর বিরতির পর ২০১৬ সালে প্লান করলাম ভারতের কয়েকটি উল্লেখযোগ্যঐতিহাসিক স্থান পরিদর্শন করবো। ইচ্ছে থাকা সত্বেও সময় ও

শিলিগুড়ি থেকে ঘন্টা দুয়েকের মধ্যেই পৌঁছে গেলাম কাঙ্খিত স্টপেজে। তারপর ভ্যান গাড়িতে চেংড়াবান্ধা স্থল বন্দরে। বাস থেকে নেমে এক নেপালী ছাত্রকে পেলাম, সে বুয়েটে (BUET) পড়ে। একসাথে গল্প করতে করতে ভ্যানে এলাম। দেখলাম বন্দরের সব কর্মচারী ও ভিসা সহায়তাকারীদের সাথে তার খুব দহরম-মহরম। বাংলাদেশ থেকে যাওয়ার সময় ওর টাকা ফুরিয়ে গিয়েছিলো। ওখানকার এক ভিসা সহায়তাকারী-কাম-মানি

সন্ধ্যায় হোটেলে ফিরে হোটেল কর্তৃপক্ষকে জানালাম আগামীকাল চলে যাবো, তোমাদের ভাড়াটা আজই বুঝে নাও। নেপালী মহিলা হোটেল মালিক তার ছেলে, মেয়ে এবং কয়েকজন মেয়ে-পুরুষ কর্মচারী নিয়ে নিচতলায় খাবারের হোটেল এবং দ্বিতীয় ও তৃতীয় তলায় আবাসিক হোটেল চালায়। রোজ সকালে ওখান থেকেই নাস্তা করে বেরোই। বিকেলেও ওই এলাকায় থাকলে কখনও কিছু খাই। সেদিনও বাইরে থেকে এসে

                               দার্জিলিং চৌরাস্তা থেকে ‘মল রোড’ নামে একটি রাস্তা পাহাড়ের চতুর্দিক ঘুরে পুনরায় চৌরাস্তায় এসে মিশেছে। এর যে কোনো এক দিক দিয়ে গেলেই কাঞ্চনজঙ্ঘা ভিউ পয়েন্টে যাওয়া যায় এবং যে কো্নো দিক দিয়ে চৌরাস্তায় ফিরে আসা যায়। আগের পর্বঃ   গরীবের ভ্রমণ

দার্জিলিং যেতে বুড়িমারী–চেংরাবান্ধা বর্ডার হয়েই যেতে হবে এমন কথা নেই। কেউ ইচ্ছে করলে কোলকাতা বেড়াতে গিয়েও দার্জিলিং ঘুরে আসতে পারেন। কোলকাতা থেকে ট্রেনে বা বাসে শিলিগুড়ি যাওয়া যায়। তবে কোলকাতা–শিলিগুড়ি এবং ঢাকা–শিলিগুড়ি দূরত্ব প্রায় সমান। এক্ষেত্রে বাংলাদেশ থেকে প্রয়োজনীয় বর্ডার নির্দিষ্ট করে  ভিসা নিয়ে গেলে সুবিধা হয়। বেনাপোল, দর্শনা বা অন্য বর্ডার দিয়ে কোলকাতা গিয়ে,

পরেরদিন সকাল দশটা সাড়ে দশটার দিকে পূর্বে বর্ণিত সেই হোটেল পরিচারক হঠাৎ রুমের দরজায় জোরে করাঘাত করে আতংকিত কণ্ঠে ডাকাডাকি করছে। তড়িঘড়ি দরজা খুলতেই বললো, ‘হিমালয় দেখতে চাইলে তাড়াতাড়ি বেরোন’। বেরিয়ে হীরক উজ্জ্বল হিমালয়ের চূড়া দেখতে পেয়ে মনটা শান্তিতে ভরে গেলো। তাড়াতাড়ি কাছে থাকা ডিজিটাল ক্যামেরায় কয়েকটি ছবি তুলে রাখলাম। কিছুক্ষণের মধ্যেই মেঘের আড়ালে চলে

নেপালের পোখরা শহরের যে এলাকায় উঠেছিলাম সে এলাকায় শুধুই আবাসিক হোটেল। জায়গায় জায়গায় মেসেজ পার্লার, ক্যাসিনো ইত্যাদি। শুনেছি ক্যাসিনোতে আগন্তক খদ্দেরদের মনোরঞ্জনের জন্যে নাচ-গান হয়। দক্ষিণ কোরিয়ার সিউল, ভারতের কোলকাতা ও দার্জিলিং এবং নেপালের কাঠমুণ্ড ও পোখরাতে সবখানেই মেসেজ পার্লার নজরে পড়েছে। শুনেছি সেখানে নাকি মেয়ে কর্মচারী দ্বারা পুরুষ খদ্দেরদের বডি মেসেজের নামে হালকা যৌন

‘নেপাল থেকে আজকাল অনেক ছাত্র বাংলাদেশের বিশ্ববিদ্যালয় বা মেডিকেল কলেজসমূহে পড়াশুনা করতে আসে। নেপালের পোখরা থেকে দার্জিলিং আসার পথে এবং দার্জিলিং বেড়িয়ে দেশে আসার পথে বাংলাদেশে আসছে এমন কয়েকজন নেপালী ছাত্রের সাথে আলাপ করে ব্যাপারটা জানতে পারলাম। তাদের কেউ বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়, কেউ ঢাকা মেডিকেল কলেজ, কেউ ময়মনসিংহ মেডিকেল কলেজ এবং কেউ কেউ সরকারি শিক্ষা

‘আমাদের যাত্রার সময় নির্দিষ্ট ছিলো আগষ্ট মাসের শেষ সপ্তাহে। আগেই বলেছি ভিসা সংক্রান্ত জটিলতার কারণে এক সপ্তাহ পিছিয়ে ঢাকা থেকে রওনা দিতে হয় সেপ্টেম্বরের ৫ তারিখে। ওই সময় আমাদের দেশে পূরোমাত্রায় গরম আবহাওয়া। নেপালের আবহাওয়া ঠান্ডা হতে পারে অনেকের কাছে শুনলেও আমাদের দেশের শীতকালের মতো ঠান্ডা হবে এমনটি ভাবিনি। তাই শীতের কাপড় দূরের কথা হাফ

‘আমাদের শৈশব-কৈশোরে গ্রামাঞ্চলের মানুষের কাছে রেডিওই ছিলো গান এবং দেশ বিদেশের খবরাখবর শোনার প্রধান মাধ্যম। ‘কলেরগান’ নামে খ্যাত গ্রামোফোন যন্ত্র তখন বিলুপ্তপ্রায়। টেলিভিশনেরতো এদেশে জন্মই হলো ১৯৬৪ সালের ১৬ই ডিসেম্বর। গান পাগল মানুষ হিসেবে রেডিও শুনতে বসলে নভ ঘুরাতে ঘুরাতে নভের সূতো পর্যন্ত ছিঁড়ে যাবার উপক্রম হতো’।   ‘তখন বাংলাদেশের ঢাকা রাজশাহী ছাড়া আর যে

  নেপাল ভ্রমণের জন্যে বাংলাদেশিদের কোনো ভিসা ফি লাগে না। তবে বছরে একাধিকবার গেলে দ্বিতীয়বার থেকে লাগে। ছেলেকে পাঠিয়ে একদিনেই নেপালের ভিসা সংগ্রহ করেছিলাম। কিন্তু ভারতের ভিসা পেতে বেগ পেতে হয়েছিলো। প্রতিদিন গড়ে আনুমানিক এক দেড় হাজার লোক বাংলাদেশ থেকে ভারত সফরে যায়। পৃথিবীর অন্যান্য অঞ্চলে পার্শ্ববর্তী দেশে এতো লোক ভ্রমণ করতে যায় কিনা সন্দেহ

  বাংলাদেশী পর্যটকরা কোলকাতার ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়াল হল দেখতে যেতে ভুলবেন না। সেখানে মোগল পাঠানদের আমল থেকে শুরু করে ব্রিটিশ আমল ও তার পরবর্তী সময়ের অনেক নিদর্শন সংরক্ষিত আছে। হাতে লেখা বিরাট আকারের একটি কোরআন শরীফও সেখানে সংরক্ষিত আছে। হলের প্রবেশ মূল্য ভারতীয়দের জন্যে দশ টাকা, বিদেশী পর্যটকদের জন্যে পঞ্চাশ টাকা। তবে বাংলাদেশী পর্যটকরা দেশীয় হিসেবে

দক্ষিণ কোরিয়া থেকে ফিরে এসে বাড়িতেই অবস্থান করছিলাম। কোম্পানির ব্যবসায়িক কাজে গিয়ে সঠিক সময়ে না আসায় তাদের কাছে আমার আর গ্রহণযোগ্যতা আছে কিনা তা নিয়ে দ্বিধায় ছিলাম। যদিও না আসার বিষয়টি সাধুতার সাথেই কোম্পনিকে জানিয়েছিলাম। অবশেষে কোম্পানি থেকেই খবর পেলাম পূন:যোগদানের। মনে মনে তৃপ্ত হলাম এই ভেবে যে, বিগতদিনের বিশ্বস্ততা ও কর্মদক্ষতার পুরস্কার পেলাম।  

                                         ইমিগ্রেশন কর্মকর্তারা বোর্ডিং পাশ নিয়ে সিউল বিমানবন্দরের ওয়েটিং লাউঞ্জে পৌঁছে দিয়ে বিদায় নেয়ার সময় ভাবলাম ভিতরে যদি কোন মানি চেঞ্জার না থাকে তাহলে কোরিয়ান টাকা ভাঙ্গিয়ে ডলার করবো কিভাবে! অবশেষে তাদের কাছেই বিনয়ের সাথে বলতে