সত্যবাণী

২০২০ সালের পর আমাদের দেশের অনেক বিখ্যাত, বরেণ্য, প্রতিষ্ঠিত ব্যাক্তি মারা গেলেন। কবি আসাদ চৌধুরী। জীবনে তার অনেক মনমুগ্ধ উপস্থাপনা দেখেছি। কবিতা পাঠ শুনেছি। নজরে পড়লে দুয়েকটা কবিতা বা লেখা পড়েছি। তার সুন্দর, সাবলীল বাচনভঙ্গি আকৃষ্ট করতো। প্রয়াত শ্রদ্ধেয় আব্দুল গাফফার চৌধুরীর এক লেখা থেকে জেনেছিলাম, প্রাক্তন জমিদার বংশের লোক হয়েও সাদামাটা জীবনযাপন করতেন তিনি।.২০১৩ […]

সিউল শহরে বাসে চলার সময় একটা জিনিস লক্ষ্য করেছি। শহর বা শহরতলিতে লোকাল হিসেবেও অতি উন্নতমানের বাস চলাচল করে। ‘শহরের ট্যক্সিকাবগুলোও দেখেছি আমাদের দেশের তখনকার অভিজাতশ্রেণীর প্রাইভেট কারগুলোর চেয়েও উন্নত’।   বাস স্টপেজগুলোতে যাত্রীরা একে একে এসে লাইন ধরে দাড়াচ্ছে। অল্পক্ষণ পর পর বাস আসছে। সবাই সুশৃঙ্খলভাবে বাসে উঠছে, কোন হুড়োহুড়ি নেই। একটায় যেতে না

এক টিনএজারকে জিজ্ঞেস করেছিলাম, ‘এতো যে হিন্দি সিনেমা দেখো, হিন্দি ভাষা বোঝো? বললো, ‘বুঝিনা, তবে ‘দিল’ বুঝি, ‘পেয়ার’ বুঝি’,। মনে মনে বললাম, ‘তোমাদের এই বয়সে এইটুকু বুঝলেই চলে’। কবিতার গূঢ় তত্ব বুঝি কম, তাই ও নিয়ে মাথা ঘামাই না। কিন্তু কবিদের খুব ভালবাসি। তবে ওই যে, ‘দিল বুঝি, পেয়ার বুঝি’র মতো কবি নির্মলেন্দু গুণ দাদার

‘কোরিয়াতে মাত্র ৪ টি ঋতু। শীত, গ্রীষ্ম, শরৎ, হেমন্ত। তবে সেপ্টেম্বর থেকে এপ্রিল পর্যন্ত বছরের প্রায় আটমাসই কমবেশি শীত থাকে। সিউল যাওয়ার সময় সর্বদা বিদেশ ভ্রমণে অভ্যাস্ত আমার মালিক বলে দিলেন শীতের কাপড় সাথে নিতে। ভাবলাম এসময়ে এতো শীত তো আর হবেনা, ব্যাগেও জায়গা হচ্ছিল না তাই একটিমাত্র বুকফারা হাফ সোয়েটার নিয়েছিলাম সাথে। সিউলে যাওয়ার

আরবীভাষা কি আল্লাহর ভাষা? আরবী ভাষায় কোরআন নাজিল হয়েছে। তারমানে কি কোরআন বোঝার জন্যআরবী ভাষায় পাণ্ডিত্য অর্জন করা বাধ্যতামূলক? আরবী উচ্চারণভঙ্গির কারণে নামাজ ভঙ্গহয়? পৃথিবীর সব মানুষের আরবী উচ্চারণ কি একরকম হওয়া সম্ভব? আরবী ভাষা নিয়ে আমাদের দেশেরএকশ্রেণির আলেম এতো বাড়াবাড়ি করে কেনো? আজকেরলেখায় এ প্রশ্নগুলোর উত্তর খোঁজার চেষ্টা করবো। আরবী ভাষা নিয়ে আমাদের দেশের

  নিজের ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয় কাপড়চোপড় সহ একটি সাইডব্যাগ এবং একটি ব্রীফকেইস ছাড়া তেমন কোনো ভারী লাগেজ আমার সাথে ছিলোনা। শিউল বিমানবন্দর থেকে বেরিয়ে লাইনে দাঁড়িয়ে আমার সিরিয়ালে যে ট্যাক্সিক্যাবটি এসে দাঁড়ালো তাতে ওঠার সময় ড্রাইভার একটু আশ্চর্য এবং খুশিও হলো, কারণ তেমন লাগেজও নেই যাত্রীও আমি একা। কিন্তু আমার একটু ভয় লাগছিলো, না জানি

‘হংকং এয়ারপোর্টে ৩-৪ ঘন্টা অবস্থানকালীন কয়েকটা বিষয় নজরে এসেছিলো। কতো দেশ থেকে কতো মানুষ যে ওই রুটে যাতায়াত করে তার শেষ নেই। তবে আমাদের দেশে মানব পাচারে নিয়োজিত গাইডনাম্নী দালালদের দৌড়াত্য দেখে অবাক লাগলো’।   এক গাইড ১১ জন ‘মফিজ’ নিয়ে যাচ্ছে গ্রিসে। ঢাকা থেকে বিমানে ওঠার আগ থেকেই তাদেরকে দেখছিলাম একসাথে জটলা পাকিয়ে কথাবার্তা

  ‘আকাশে শান্তির নীড়’ নীতিবাক্য(motto) ধারণকারী, শান্তির প্রতীক বলাকা মনোগ্রামে শোভামন্ডিত বাংলাদেশ বিমানের সার্ভিস ততো ভাল না অথচ ভাড়া বেশি সে কারণে ঢাকা থেকে ‘ড্রাগন এয়ার’ এর টিকেট কেটেছিলাম ঢাকা-শিউল-ঢাকা ৩৮,০০০/- টাকায়। ড্রাগন এয়ারের ১৭৫ আসনের ছোট্ট বিমান হংকং পর্যন্ত নিয়ে নামিয়ে দিলো। সেখান থেকে ব্যাঙ্কক থেকে ছেড়ে আসা ‘ক্যাথে প্যাসিফিক’ বিমানে আমাকে শিউল যেতে

  কোলকাতার শম্ভূনাথ হাসপাতালে ডাক্তার দেখিয়ে পরের দিনই যথারীতি শিয়ালদা থেকে ট্রেনে চেপে বাড়ির উদ্দেশ্যে রওনা হই। কিন্তু বিপত্তি বাধে গেদে এসে।   ‘অনেক চেষ্টা তদবির আর পরীক্ষা নিরীক্ষার পর অবশেষে দীর্ঘ ৪৩ বছর পর পূনরায় ঢাকা-কোলকাতা রেল যোগাযোগ স্থাপিত হয়। তবে ৪৩ বছর আগে ছিল ট্রেন ও ষ্টীমারে ভেঙ্গে ভেঙ্গে যাতায়াত। বঙ্গবন্ধু যমুনা সেতু

ধরুন এই বর্ষায় হঠাৎ একজন পা পিছলে পড়ে গিয়ে কাদায় মাখামাখি হয়ে গেল… তা দেখে হয়ত অনেকেই হেসে উঠবেন। কিন্তু পড়ে গিয়ে যদি তার মাথায় মারাত্মক চোট লেগে অজ্ঞান হয়ে যায়, তবে কিন্তু কেউ হাসবে না।    পৃথিবীতে মানুষ ছাড়া অন্য কোন প্রাণী যে হাসেনা, সেটা প্রথম জানতে পারি সত্যজিৎ রায়ের অসমঞ্জবাবুর কুকুর পড়ে। তারও

    বাংলা টিভি সিরিয়ালগুলোকে যারা নিন্দেমন্দ করেন, তাদের জানাই, এই সিরিয়ালগুলো থেকে অনেক ভালো শিক্ষাও পাওয়া যায়, যেমন:    ১) বড় বড় পরিবার, আত্মীয় পরিজন  আজকাল দেখিই বা কোথায় আমরা! সিরিয়ালের সুবাদে তা দেখতে পাই।   ২) হোয়াটস্যাপ নয়, ফেসবুক নয়, সক্কলে একে অন্যের সঙ্গে সত্যিকারের কথাবার্তা বলে! হোক না ঝগড়া বা দোষারোপ, তবু

বন্ধুদের ভ্রমণের গল্প শোনাতে গিয়ে প্রাসংগিকভাবেই ভ্রমণের সাথে সংশ্লিষ্ট অন্যান্য বিষয়েরও আলোকপাত করছি। পর্ব-৬ এ চিকিৎসা সেবার মান নিয়ে বাংলাদেশ এবং পশ্চিম বাংলার মধ্যকার তুলনামূলক ব্যবধান নিয়ে আলাপ করেছিলাম। কোন ব্যক্তি বা গোষ্ঠী এই ব্যবধানের জন্যে দায়ী নয় । দায়ী গোটা সমাজ ব্যবস্থা। ১৯৭১ সালে কল্যানী মুক্তিবাহিনী ট্র্যান্জিট ক্যাম্পে দেখেছি ভারতীয় পুলিশ কিংবা বিএসএফ-এর সদস্যরা

ব্রিটিশ আমলে কোলকাতা হাইকোর্টের প্রথম ভারতীয় বাঙালি বিচারপতি ছিলেন শম্ভুনাথ পন্ডিত। আগে কখনও তার নাম শুনেছি বলে মনে পড়ে না। কিন্তু কোলকাতায় দেখলাম সে খুব নামকরা এবং সবার কাছে সমান সন্মানীয় ও স্মরণীয়। তারই নামানুসারে সরকারী হাসপাতাল ‘শম্ভুনাথ হাসপাতাল’।   মাত্র ২ টাকা দিয়ে টিকেট কেটে দু’জন বিশেষজ্ঞ ডাক্তার দেখালাম। একজন ভিনদেশী নাগরিক হয়েই এ

  দর্শনা-গেদে বর্ডার অতিক্রম করার সময় কয়েকটি বিষয় নজরে এসেছিলো। ‘বাংলাদেশি মোবাইল অপারেটরদের নেটওয়ার্ক ভারতের অভ্যান্তরে ২-৩ কিলোমিটার ভিতরেও কাজ করে, কিন্তু ভারতীয় নেটওয়ার্ক বাংলাদেশের অভ্যান্তরে কাজ করে না। বর্ডারে ইমিগ্রেশন কাজে সহায়তা করার জন্য উভয়পাশেই কিছু লোক কাজ করে। তারা অনভ্যস্ত বা নতুন লোকদের ইমিগ্রেশন ফরম পূরণ করে দেয়। বিনিময়ে ৫০-১০০ টাকা নেয়। এদের

  অনেকেই আমরা ইসলামের ধর্মীয় বিধান এবং ইসলামের খেলাফতের বিভিন্নরাজনৈতিক সিদ্ধান্ত  ও রাষ্ট্রীয় আইনের মধ্যকারপার্থক্য বুঝতে না পারায় কোরআন, হাদিস ও ফিকাহর পার্থক্য বুঝতে পারি না। এ লেখাটি এইজটিল জট খুলতে সাহায্য করবে। এই লেখায় তুলে ধরবো ‘ধর্মীয় ও রাষ্ট্রীয় আইনের মধ্যকারঅদৃশ্য দেয়াল নিয়ে। এ বিষয়ে দুটি পয়েন্ট নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা করবোঃ (১)  ইসলামের ধর্মীয়

গেদে ষ্টেশনের অদূরেই বিএসএফ চেকপোষ্ট। ইমিগ্রেশন অফিস ষ্টেশনের একদম সাথে। পরন্ত বেলায় বিএসএফ চেকপোষ্টে যখন পৌঁছলাম, দেখলাম একটা ট্রেন দাঁড়িয়ে আছে ষ্টেশনে। দর্শনা-গেদে বর্ডারে তেমন ভিড় হয়না। কিন্তু বিএসএফ-এর চেকিং শেষে ইমিগ্রেশনের কাজ করার সময় চোখের সামনেই টেনটি ছেড়ে দিলো। সেটাই ছিলো পূর্বোল্লেখিত মেইল ট্রেন।   ১৯৭১ সালে কোলকাতায় তৎকালিন বাংলাদেশ উপ-দূতাবাস এবং গঙ্গা নদীর

ভারতের একটি মাদ্রাসাতে একটি ভক্তিমূলক বা সম্প্রীতির গান শুনেছিলাম। গানটি ভারতের রাজধানী দিল্লীর বদরপুরস্থ “আল-ইসলাহ ন্যাশনাল একাডেমী” নামক একটি মাদ্রাসায় ক্লাস শুরুর আগে এসেম্বলিতে একটি ছেলের নেতৃত্বে সারিবদ্ধ ছাত্ররা গায়। গানটি নেয়া হয়েছে ১৯৫৯ সালে নির্মিত ছায়াছবি “ধুল কা ফুল”-(Flower of Dust) থেকে। মূল গানটি গেয়েছেন মোহাম্মদ রফি। গানটির প্রথম দুটি লাইন এরকমঃ “তু হিন্দু বানেগা

একটি লোকাল ট্রেন এক ষ্টেশনে মাত্র ১৫ সেকেন্ড বিরতি দেয় অনেকে শুনে হয়তো অবাকই হচ্ছেন। বিষয়টি আমারও বোধগম্যের বাইরে ছিল। ২০০৯-এ কোলকাতা বেড়িয়ে এসে অনুমান নির্ভর একটা সময় ধরে নিয়েছিলাম যে বিরতির সময়টা হয়তো ১ মিনিট হবে। সে ধারণা থেকে অনেকের কাছে গল্পও করেছিলাম। কিন্তু মনে হচ্ছিল গল্পটা কেউ বিশ্বাস করছে না। সেটা বুঝতে পেরেই

মুক্তিযুদ্ধের শেষের দিকে আমি অসুস্থ অবস্থায় কল্যানী ট্র্যানজিট ক্যাম্পে চিকিৎসাধীন ছিলাম। চিকিৎসাধীন অবস্থায়ই ১৬ই ডিসেম্বর’ ১৯৭১ কাঙ্ক্ষিত বিজয় অর্জিত হওয়ায় বিজয়োল্লাসে অসুস্থ শরীর নিয়েই মাতৃভূমির উদ্যেশ্যে যাত্রা করি। দেশ শত্রুমুক্ত হওয়ায় ভেবেছিলাম এতোদিনের লালিত বাসনা পূর্ণ করবো অর্থাৎ রানাঘাট-দর্শনা হয়ে রেলপথে দেশে যাবো। কিন্তু মুক্তিযোদ্ধারা যাতে অবাধে চলাচল করতে না পারে সেজন্যে পাক-বাহিনী রেলপথের প্রায়

আইডিয়াটা ভালো। পকেট থেকে মানিব্যাগ বের করে টাকা দিয়ে আবার মানিবব্যাগ পকেটে ঢুকাতে অনেক সমস্যা।  অনেক সময় ব্যাক পকেটের বোতাম লাগাতে ভুলে গেলে মানিব্যাগ হারিয়ে যাওয়ার ভয়ও থাকে।  আবার মানিব্যাগে খুচরা টাকা থাকে কিনা সেটাও ব্যাপার।   তাছাড়া নগদ টাকা দিতে যতটা পরানের ভিতর ছ্যাৎ করে ওঠে, মোবাইলের পেট থেকে বের করতে ততটা করে না।